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海上补给船给“决心”号送来离合器

时间:2017-05-23浏览:42

 (科技日报决心521日电)  本报记者 张盖伦

从5月15日起,大洋钻探船“决心”号上的操作日志中就多了一句话:等待离合器膜片零件。

“决心”号上的钻井平台,是这艘船最为核心的工作区域。海底岩芯,要靠着钻杆一节节深入,钻透沉积层,穿过沙石层,钻穿硬石层,从而被带到科学家眼前。

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然而,当“决心号”驶向国际大洋发现计划(IODP )368航次第三个站位,钻井平台传动装置的最后一个备用离合器出了问题。

离合器罢工,意味着当连接起来的钻管累积到一定重量,就无法继续下行。

船上已没有可以替换的离合器,钻探工作要继续,就必须修好离合器。汪洋大海之上可没有维修点,就连配件,都得从万里之外的美国订购。

离合器膜片零件,跋山涉水来到“决心”号身边,它先坐飞机从美国到了香港,又在香港租了艘船,走海路和“决心”号相会。

20日晚上23时,这艘补给船如约而至。它体量较小,灯光全开,随着海水起伏上下颠簸。

它一停在“决心”号船侧,交货工作就迅速开始。“决心”号船员操作吊臂,送给补给船一个大网兜。补给船船员接过,麻利地将箱子垒好装兜。在空中晃悠一阵后,一兜补给就通过吊臂到了“决心”号“肚子”里。再重复这一步骤,决心号顺利收获了两兜补给,耗时不过10分钟。

围观科学家见此情形,大胆推测:他们不止送来了离合器,一定还有吃的!要知道,船开没两天,香蕉就已经“吃磬”。众人已经一个月没有见到香蕉了。

果然,补给船很是贴心,千里迢迢来一趟,真的还顺便送来了新鲜香蕉,冰激凌蛋筒和咖啡粉。

5月20日“决心”号操作日志中,这样写道:换好了离合器膜片,我们将继续做套管并准备取芯。

钻井平台又恢复了24小时工作。

 
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